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国家大力提倡发展“新基础设施”,我们应如何

 配资在线 2020-07-28 配资服务

谢谢你的邀请。我是WangChen,他在个人投资方面有10年的经验,在机构研究方面有7年的经验。我在股票和商品的投资和研究方面拥有丰富的经验。在过去的几天中,一位朋友问有关“新基础设施”的问题,尤其是2020年是否有“新基础设施”的投资机会?让我与您讨论一下我在这个问题上的观点:如果您想全面了解“新基础设施”的投资价值和机会,我认为您需要考虑以下两个方面:第一,“新基础设施”到底是什么?为什么现在被推到“前景”?第二,投资“新基础设施”的切入点和思维逻辑是什么?1.“新基础设施”和“旧基础设施”是新旧思想之间的差异,也是中国经济增长机制变化的“产物”。

国家大力提倡发展“新基础设施”,我们应如何利用投资机会

1.什么是“新基础设施”?我借用了中央电视台向公众展示的内容,向所有人展示什么是“新基础设施”:5G,城际交通,特高压,充电电池,大数据,人工智能和工业互联网。2.为什么“新旧”基础架构面临“转移”?比较“新基础设施”和“旧基础设施”,我们表面上看到的是从“公共铁机”到数字化的过渡,这是从三个主要领域到七个主要主题投资的过渡,但我们实际上理解“基础设施”及其潜在的投资机会需要提高到更高的水平-“旧基础设施”跨越了40年的改革开放,其高潮是针对全球金融危机而推出的“4万亿投资”计划在2008-2010年。

国家大力提倡发展“新基础设施”,我们应如何利用投资机会

通过以上变化,新增人民币贷款数量我们可以发现,尽管4万亿美元的投资计划在金融危机期间增加了对“旧基础设施”许多领域的投资,但这也造成了严重现象-产能过剩,“旧基础设施”。(铁工机)的反复施工和低效率的操作埋下了“隐患”。因此,从中期到2009-2010年底,逐渐消除落后产能并减少对“旧基础设施”的投资已成为政治上经常听到的词。

3.“新基础设施”处于“准备阶段”的迹象是什么?自去年以来,“新基础设施”一词在人们面前出现的频率越来越高,这就是为什么以数字背景实施“新基础设施”战略是确保中国能够完成第十四个计划的核心五年期限。用外行的话来说:仅花钱修建道路,房屋和机场不再有效:这些钱不再能够投资于这些已经“足够甚至足够”的项目。过去,高速公路的建设可以在十年内收回成本,但是现在,除了花费更多的时间之外,它还会蒙受损失,这就是经济刺激措施中“旧基础设施”的所谓“边际效应减小”。

因此,出现了效率更高的“新基础设施”,它可以使中国从工作转向技术。2.“新基础设施”涵盖了广泛的主题,寻找投资机会的观点应该是从产业链的角度。首先,“新基础设施”是一项主题投资,需要从产业链的思想中发现投资机会。我们将继续使用旧的基础架构作为案例研究。4万亿投资方向是寻找投资机会的总方向,“铁公济”这是您可以看到的投资,但不要忘记铁路或公路,它们都将在中期直接推动水泥,钢铁和其他原材料以及工程机械制造商的发展。

那就是从“主题投资”科尔特思考产业链。第二,在“新基础设施”的七个领域中,有必要了解主要主题。除了充电桩,长途流量和特高压,我们将其余四个领域结合在一起,认为5G是一项基本技术,其发展速度将直接影响“应用”的效率。正如微信非常好,美团很好,头条也很好,但是如果没有手机平台和4G技术,这些应用将成为“缺水之源,无根之木”。

因此,5G是“新基础设施”的中心主题,它将直接影响“工业互联网,人工智能和大数据”的实施进度。简介:综上所述,极有可能在2020年广泛推广“新基础设施”战略。投资者仍然需要理解“高度”和“着陆”两种观点来思考投资机会:首先是““高”-“新基础设施”正在改变中国原有的增长方式,希望从低效投资转向创建高效技术以促进战略布局;第二,“着陆”-“新基础设施“投资机会必须集中在5G技术领域。

此外,有必要从产业链的角度考虑,如果使用5G,上游电子组件,中间制造,哪些公司将从中受益并开始重大发展就像过去的工程机械公司一样。我是ValueRhythm的创始人王琛。“投资价值,研究市场的步伐以及共同提高1亿中国人的财务比率!”建立“ValueRhythm”品牌和“WangChen投资研究所”Dream的媒体帐户的初衷是。

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